“硬联(lian)通(tong)”升(sheng)级加快，科技怎(zen)样(yang)赋能粤港澳住民畅行大(da)湾区？,香港,车票,九龙

如今从广州南站动身，乘坐广深港高(gao)铁(tie)只需48分(fen)钟，就能抵达香港市中央的西九龙站。不必取票，直接扫二维码(ma)或者刷身份证就能够通(tong)行。今年是香港西九龙站开通(tong)的六周年，数据表现，西九龙站累(lei)计服(fu)务收支境旅客超6280万人(ren)次，单日最高(gao)客流量达12.1万人(ren)次。愈来愈多的旅客乘搭高(gao)铁(tie)抵港后在此(ci)开启路程，其中不少(shao)本(ben)地旅客常(chang)利用周末赴香港看展览(lan)、听演唱会、citywalk。

兴(xing)趣收藏旧车票的广州95后何(he)梓维对此(ci)感受颇深，他现在在澳门读大(da)学，经常(chang)在广州、珠海、澳门和香港等地往(wang)返。“从前不管坐船还是大(da)巴去香港都要(yao)花半(ban)地利间，通(tong)常(chang)在香港住一晚，因为当天往(wang)返玩得不敷纵情。现在我可以早上到(dao)广州南坐最早的高(gao)铁(tie)，8点多就到(dao)香港西九龙，有一整天在香港旅游，早晨看完演唱会当天就能够回广州，方便了很多多少(shao)。”

2023年8月，广深港跨境“天真行”的推(tui)出更是令深港高(gao)铁(tie)“地铁(tie)化”成为实际，为来往(wang)深圳和香港的旅客添加不少(shao)方便。已(yi)购买来往(wang)西九龙站和福田、深圳北站车票的旅客，都可以在线(xian)下(xia)自助机、柜台，或者通(tong)过12306网站或手机App直接进入“天真行”界面，于搭车当天改乘其他班次。今年初，广深港高(gao)铁(tie)“地铁(tie)化”进一步落地，推(tui)出20次“计次票”和30日“按期票”（月票），大(da)湾区内(nei)交通(tong)方便进一步升(sheng)级。

“轨道上的大(da)湾区”正加快构成“1小时生存圈”，不少(shao)铁(tie)路迷也亲自感受并见证了这些(xie)年来的变更。95后铁(tie)路迷许(xu)瀚文回忆起本(ben)身小时候(hou)坐过的广九纵贯车、十多年前经常(chang)乘坐的广州东到(dao)深圳的城(cheng)际列车，他小心(xin)翼翼地向南都记者展现他的“瑰宝”：需要(yao)到(dao)柜台购买的广州东到(dao)深圳城(cheng)际列车赤(chi)色纸质车票，已(yi)经成为“绝版”；20年前的广九纵贯车旧车票上，“广九铁(tie)路”logo清晰可见，还有人(ren)工验票后留下(xia)的小缺口(kou)……这些(xie)旧单子都见证着期间的变迁。南都记者在港铁(tie)公司于红磡(kan)站推(tui)出的“站见”铁(tie)路展上也看到(dao)了多款服(fu)役列车和部件，以及一系列铁(tie)路珍(zhen)藏。港铁(tie)红磡(kan)站的C1收支口(kou)曾(ceng)是广九纵贯车的入口(kou)，如今变身为充满复古(gu)气息的暂且铁(tie)道展览(lan)馆。

飞奔(ben)的列车提高(gao)了出行服(fu)从，数字科技也拉近了粤港澳三地人(ren)们(men)相互来往(wang)的距离。来自香港的阿Roy回忆小时候(hou)追(zhui)随家人(ren)回佛山探亲，有两(liang)个“指定动作”少(shao)不了：兑(dui)换(huan)人(ren)民币、人(ren)工购票。他说(shuo)自从有了线(xian)上化渠道后，可以提早规划(hua)路程和手机购票，大(da)大(da)俭省了出行时间。来自澳门的谭家文也感受到(dao)了大(da)湾区出行的方便。“现在手机就能买票，选择我想要(yao)的班次，买票背工机会表现电子搭车码(ma)，直接刷就能够进站了。”她报(bao)告南都记者，得益于数字湾区的互通(tong)升(sheng)级，现在刷回乡证也能够进站坐车，平常(chang)还会去佛山、江门、肇庆等多个乡村旅游。随着一节节轨道的延(yan)长，大(da)湾区“大(da)号地铁(tie)”正加快驶来。

旧票夹见证科技赋能伶俐出行

旧票夹见证科技赋能伶俐出行

何(he)梓维翻开收藏的车票夹，向南都记者展现各式百般的地铁(tie)卡，有羊城(cheng)通(tong)、八达通(tong)、澳门通(tong)等等。“我在香港喜欢坐地铁(tie)，从前一般会买港铁(tie)整日通(tong)。厥后用八达通(tong)比较多，港铁(tie)可以用二维码(ma)扫码(ma)后，也会经常(chang)用电子支付。”而00后香港地铁(tie)迷Minta更是收藏了一整个票夹的旧车票，她向南都记者展现了不少(shao)已(yi)经异常(chang)稀缺的收藏品，有西铁(tie)线(xian)旧车票、奥运纪念车票、小童车票、两(liang)铁(tie)归并前的旧车票，还有一张与她年纪差不多的旅客车票。南都记者在“站见”铁(tie)路展和港铁(tie)九龙站的港铁(tie)展廊（MTR Gallery）也看到(dao)了不少(shao)各年月的纪念车票。

港铁(tie)公司通(tong)车45年来，已(yi)成为市民、旅客日常(chang)出行最常(chang)用的交通(tong)对象之一。从这些(xie)旧车票到(dao)如今的扫码(ma)、嘀VISA卡，科技赋能伶俐出行让(rang)港铁(tie)搭客们(men)供应了更好(hao)的搭车体验，也进一步助力大(da)湾区互联(lian)互通(tong)。数据表现，港铁(tie)本(ben)地铁(tie)路每个工作日服(fu)务超过550万人(ren)次。

港铁(tie)公司总经理-市务及客户体验梁静雯在担当南都记者采(cai)访(fang)时透露(lu)表现，为更好(hao)地提拔搭客服(fu)务体验，港铁(tie)近年推(tui)动“伶俐出行”，首要(yao)聚焦三大(da)领域(yu)：顾客体验3.0、关(guan)爱共融搭车情况、伶俐运营团(tuan)队。

梁静雯介绍，“顾客体验3.0”包括个人(ren)化出行体验、智能客务形式以及多元化支付体式格局。“我们(men)看到(dao)愈来愈多搭客利用手机应用程式出行，港铁(tie)不断提拔自有的应用程式‘MTR Mobile’的功能，搭客可以查询站点、列车到(dao)达时间，购买二维码(ma)车票及电子单程票，也能够储积分(fen)兑(dui)换(huan)礼物。”另(ling)外一方面，港铁(tie)车站里供市民查阅(yue)的表格已(yi)有七成是电子化，搭客可线(xian)上报(bao)失(shi)物品，也可扫码(ma)查阅(yue)车站指南、车票等资讯。此(ci)外，港铁(tie)已(yi)陆续更换(huan)地铁(tie)闸机，增设电子二维码(ma)、感到(dao)式名誉(yu)卡等支付体式格局。据梁静雯介绍，现在2400多部闸机正陆续提拔，到(dao)2026年，旅客们(men)常(chang)用的机场快线(xian)也会开始(shi)提拔闸机；而到(dao)2028年，整个港铁(tie)网络的闸机会完玉成面升(sheng)级。

数字科技方便公众出行，也能够赞助有分(fen)歧需要(yao)的搭客。“两(liang)年前我们(men)推(tui)出了‘关(guan)爱共乘’应用程式。面临(lin)父老群体，页面上的字体会加大(da)；面临(lin)视障群体，站内(nei)导航功能可以让(rang)他们(men)相识到(dao)现在地点车站的情况。”梁静雯透露(lu)表现，今年12月该应用程序举行功能升(sheng)级，增设方便轮椅人(ren)士、听障人(ren)士利用的功能。

至(zhi)于伶俐团(tuan)队方面，港铁(tie)勇敢“尝新”。在鲗鱼涌站和启德站尝试利用人(ren)工智能“虚拟服(fu)务大(da)使Tracy”，例如向搭客介绍车站、解答疑问等。据相识，“Tracy” 懂广东话(hua)、平凡话(hua)和英语(yu)，对广东话(hua)的辨(bian)识准(zhun)确率较高(gao)，能理解日常(chang)中英夹杂及较为口(kou)语(yu)化的句式。梁静雯透露(lu)表现，未来港铁(tie)计划(hua)将“虚拟服(fu)务大(da)使”推(tui)行至(zhi)更多车站。

采(cai)写&视频：南都记者 熊润淼、麦洁莹